为了“止跌”，自9月以来，官方先是降低首付门槛，下调存量房贷，再全面放开广州限购，最近更是将LPR降到历史新低。

　　下调了存款准备金率50个基点，释放约1万亿元长期资金；将白名单信贷规模增至4万亿元；新增100万套货币棚改......

　　政策调控+货币放水两套组合拳打下来，全国楼市，特别是一线城市中率先全面放开限购的广州，成为了破局者，接住了这泼天的流量。

　　广州住建局最新发布数据，自9月底一系列新政实施以来，全市一手住宅认购量7680套（数据截至10月21日），对比整个9月的网签量，涨了近5成。

　　再具体而言，CRIC中国房地产决策咨询系统数据显示，10月上半月，广州的一手住宅成交面积超40万㎡，是北京、上海的近两倍，是深圳的近四倍。

　　抛开数据，我们了解到最近市场各大项目出现了港客浙商、外籍华人等身影，这些被拦在广州楼市门外14年之久的看房者，如今终于可以放手买买买。

　　最近广州火出圈的房博会，也是有力证明。据了解，广州房博会中，各大项目推出超过100套的“一口价”房源，每天吸引过百人到场了解，现场热火朝天。

　　此外，广州顶豪成交也非常活跃，近2个月就卖出6套2亿+豪宅，直接将广州送上今年全国2亿+总价住宅成交面积的榜首。

　　但房地产市场经过近几年的调整，与2016、2017年的狂热相比，买房逻辑已发生变化。

　　“优质资产”、“发展潜力”，顺势成为了买房两大关键词，而近年来兑现力爆发的广州南站板块，绝对是目前买房不能忽视的黑马板块之一。

　　但实际上，自2010年运营至今，广州南站，已不是一个简单的超级交通枢纽。

　　这10余年来，官方始终关注广州南站板块整体发展，先后出台了《广州南站地区控制性详细规划》、《广州南站地区核心区城市设计优化及控制性详细规划》、《广州南站周边地区控制性详细规划深化》等文件，核心目的只有一个——

　　广州南站不仅要成为大湾区门户枢纽，还要成为枢纽型国际商圈，将客流量将转化为人才流、信息流、资本流和商务流，成为轨道上的CBD。

　　香港西九龙TOD，以西九龙站点为中心，200米以内聚合了包括酒店、写字楼、大型商场等业态的复合空间，其中站点与人造平台上的商场相结合，高效聚集站内人流，人们在进出港之间，产生超强消费经济。

　　东京涩谷TOD，同样是通过跨地面、天桥、地下街等多层次的水平放射步行网络与“城市核”实现站点与综合体内部的连接，大幅度提升城市土地价值同时带动中心区发展。

　　需要指出的是，研究数据表示，TOD开发模式不仅能带动区域经济发展，高效利用土地，还有助于提升周边住宅项目的交通便利程度，JN江南登录对项目增值起正向作用。

　　像香港西九龙TOD周边的住宅项目天玺，最高二手售价卖到120万元/㎡；凯旋门，最高二手售价卖到港币105万/㎡。与开盘价相比，涨幅都是惊人的。

　　世联东一研究院数据显示，广州地铁房相较于非地铁房，溢价率在6%-52%。中心区的地铁房比外郊地铁房溢价率普遍更高。

　　交通方面，在原有的基础上，近两年广州南站还新增了地铁22号线、佛肇+广佛南环+佛莞+莞惠城际等。

　　其中地铁22号线首通段（番禺广场站-陈头岗站）已于2022年3月31日开通运营，后通段(陈头岗至芳村段)目前土建工程累计已完成84%。

　　作为国内速度最快地铁之一，地铁22号线全线开通后，广州南站一线畅通荔湾白鹅潭CBD、广州国际金融岛。

　　广佛南环、佛莞城际、佛肇城际、莞惠城际铁路四线月正式贯通运营，连通广州、佛山、东莞、肇庆、惠州五座城市。

　　从广州南站板块的番禺站出发，可30分钟直通佛山、东莞，60分钟抵达肇庆、惠州。

　　一天玩遍5个城市，吃遍番禺农庄、佛山甜品、东莞濑粉，去肇庆看七星岩、惠州看海，“特种兵之旅”，完全可以安排起来。

　　另外，专属南站的“机场快线”广佛东环城际铁路也正式进入轨道铺设工程施工阶段，线路连接广州南站、琶洲、金融城、白云机场等重要商圈，通车后广州南站能30分钟到达白云机场，还没有堵车风险。

　　未来，广佛环线还将衔接广珠城际、广佛江珠城际、穗莞深城际、佛莞城际、莞惠城际、广清城际、佛肇城际7条放射状城际线小时生活圈，从广州南站板块徐徐铺开。

　　随着东晓南路—广州南站连接线南段工程近日顺利实现全线年从广州南站驾车出发到广州市区，时间将缩短至15分钟。

　　除了跑出加速度，外界对广州南站“留不住人”的刻板印象，也该被现实打破了。

　　板块内的喜街Hey Block街区已经开业，整体出租率超8成，目前已进驻喜粤茶楼、星巴克、茶百道、江渔儿等知名连锁品牌。

　　在广州南站等车的小伙伴，不用再枯燥呆在候车厅了，到喜街逛逛走走，打发等车时间，也是个不错的选择。

　　作为南站板块重要的商业补充，花城汇·南站体量达26万㎡，相当于珠江新城花城汇的2倍，目前处于招商状态。

　　参考珠江新城花城汇400+家商铺、丰富的商业形态，体量更大的花城汇·南站，引人遐想。

　　今年以来，“演唱会经济”风口正盛，像是9月15日一美国音乐人“侃爷”在海口举办了一场演唱会，为当地带来3.73亿元的旅游收入（数据来源海口市旅文局）。

　　背靠日均到发旅客约50.3万人次的广州南站（数据来源2023年官方统计），广州足球公园对板块的消费带动能力毋庸置疑。

　　作为城市名片和中轴地标缔造者，新鸿基地产拥有超过40年的TOD开发经验，先后开发了香港沙田新城市广场、维港门廊香港ICC和香港IFC，上海TODTOWN天荟、上海陆家嘴IFC、上海ITC等TOD综合体项目，实力毋庸置疑。

　　正因如此，官方引入新鸿基地产，还将广州南站板块素质最好，最靠近交通枢纽的地块之一交由他开发，足以证明官方对新鸿基地产能力的认可。

　　对标香港ICC，广州南站ICC是集高端商场、写字楼、星级酒店、优质住宅、公寓及公共交通换乘设施等业态于一体的全业态TOD大型综合体，总建面约86万㎡。

　　深扒广州南站ICC的定稿方案，我们发现项目建成后，整个广州南站脉络都清晰了。

　　广州南站ICC的西广场则为“西交通”——交通枢纽+商业，乘客停好车/下车后，可以从电梯上商场，日均数十万的人流量，等车空隙在商场内消费，大大刺激区域经济发展。

　　东广场则是“东商务”——写字楼+商业，连通花城汇地下商业和城际站，对于在东广场写字楼办公的人而言，出了地铁站就是公司，要出差就直接下楼坐高铁，通勤将变得非常方便。

　　同时，这部分办公人流也是广州南站ICC首期商业的消费主力军，地铁+商业+写字楼的循环系统，为片区经济提供充足动能。

　　目前，板块内已经进驻李锦记、健力宝、中建四局、三雄极光、荣耀集团等知名企业，广州南站ICC建成后，能引入哪些重磅企业？

　　这点不需要担心，同样是新鸿基地产打造的西九龙站IGC(International Gateway Centre)，近日官宣瑞银集团租了整整一栋楼来办公，预计2026年初进驻。

　　作为拥有超过160年历史的全球性财富管理机构，瑞银集团进驻西九龙站IGC (International Gateway Centre)，是看好粤港澳大湾区发展的表现，将大湾区产生积极互动。

　　以新鸿基地产的招商能力，广州南站ICC建成后，南站CBD格局大变，与广深港高铁另一端的西九龙站IGC (International Gateway Centre)首尾呼应，串起一条超级经济带。

　　这愿景，不需要等很久，因为广州南站ICC其中关键工程节点的东广场5号地块，即首期商业涵盖两座写字楼和约2万㎡的商场，已见雏形。

　　虽然商业部分还未建好，但我们也可以从广州南站ICC峻銮，感受项目产品力。

　　内部方面，入户大堂做了挑高9米的设计，同时配备约6000㎡住户尊享豪华双会所、约40000㎡园林和游园空间等。

　　产品方面，项目主推建面约95㎡三房两厅至建面约162㎡四房两厅，户户朝南，层高还达到3.15米，能与市面上豪宅项目媲美。

　　因此，项目逢推必爆，以刚过去的国庆假期为例，峻銮到访量激增300%，上周D1栋首批推出房源已经售罄，预计本周重磅加推。

　　参考新鸿基地产旗下的TOD物业，包括九龙站的天玺和凯旋门、广州东站的峻林，向来能与周边竞品拉开溢价，最高二手成交价对比开盘价涨幅超100%，天玺最高还卖到120万元/㎡。

　　参考以往项目加推即售罄的节奏，JN江南登录想要享受大湾区高品质生活，抢占广州南站发展红利的你，JN江南登录可要抓紧机会了，到现场了解一下，不会让你失望。

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